未来极端降水情景下太行山区铁路涵洞集水区洪水特征模拟
文献类型：期刊论文
| 作者 | 张少龙1,4; 张永勇4; 李占玲1; 郝凌霄3; 翟晓燕2 |
| 刊名 | 南水北调与水利科技(中英文)
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| 出版日期 | 2025-10-24 |
| 卷号 | N/A期号:0页码:1-13 |
| 关键词 | 山区洪水 洪水特征 HEC-RAS 气候变化 铁路涵洞 |
| ISSN号 | 2096-8086 |
| 产权排序 | 2 |
| 英文摘要 | 以太行山中段东麓典型铁路涵洞为研究对象，利用偏差校正后的CMIP6多个气候模式预估数据集驱动水动力模型（hydrologic engineering center’s river analysis system，HEC-RAS）二维水动力模型，构建了铁路涵洞集水区洪水淹没模拟框架，评估未来极端降水事件下洪水特征（洪峰流量、流速、水深和淹没范围等）的变化。结果表明：经偏差校正后的气候数据与实测数据相关性较好。未来3种不同排放情景下（SSP245、SSP 370和SSP 585）降水量均呈上升趋势，增幅在9.4%～12.2%。与“23·7”特大暴雨相比，未来极端降水将显著加剧涵洞集水区淹没风险，SSP245和SSP585极端降水情景下涵洞上游水深和淹没面积预计分别增加13.9%～36.9%和6.5%～14.0%。本研究阐明了铁路涵洞不同气候变化情景下洪水响应特征，为铁路水害风险识别与防洪应对提供科学依据。 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/217181]  |
| 专题 | 陆地水循环及地表过程院重点实验室_中文论文 |
| 通讯作者 | 张永勇 |
| 作者单位 | 1.中国地质大学(北京)水资源与环境学院; 2.中国水利水电科学研究院 3.河北水务有限公司; 4.中国科学院地理科学与资源研究所; |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张少龙,张永勇,李占玲,等. 未来极端降水情景下太行山区铁路涵洞集水区洪水特征模拟[J]. 南水北调与水利科技(中英文),2025,N/A(0):1-13. |
| APA | 张少龙,张永勇,李占玲,郝凌霄,&翟晓燕.(2025).未来极端降水情景下太行山区铁路涵洞集水区洪水特征模拟.南水北调与水利科技(中英文),N/A(0),1-13. |
| MLA | 张少龙,et al."未来极端降水情景下太行山区铁路涵洞集水区洪水特征模拟".南水北调与水利科技(中英文) N/A.0(2025):1-13. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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