重大交通基础设施的经济社会空间效应模拟:以平陆运河为例
文献类型:学位论文
| 作者 | 农凯森 |
| 答辩日期 | 2025-06 |
| 文献子类 | 学术型学位 |
| 授予单位 | 中国科学院大学 |
| 授予地点 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 导师 | 孙东琪 |
| 关键词 | 重大交通基础设施 平陆运河 模拟 经济社会空间效应 |
| 学位名称 | 硕士 |
| 学位专业 | 人文地理学 |
| 英文摘要 | 重大交通基础设施是对资源要素流动、区域空间重构、国土格局开发、城市经济增长和人地系统协调等方面产生广泛且深远的经济、社会、生态环境影响,兼具投资规模巨大、建设技术难度高、全生命周期长等基本特征的大型交通基础设施。其对区域经济增长的作用机制与空间效应一直是经济地理学和区域发展研究的核心议题。传统理论(如区位论、新古典增长模型)和新经济地理学强调交通设施通过降低运输成本、促进市场扩张及产业集聚,对区域经济产生空间外部性效应。然而,现有研究普遍缺乏对区域差异性与交通设施负面效应的深入分析,尤其在国内背景下,对不同区域发展水平和基础设施类型所产生的差异化影响未予以充分关注,且缺少对社会经济效应的系统模拟研究。基于此,本研究以以西部陆海新通道骨干工程——平陆运河为案例,围绕区域发展环境对运河空间效应的影响、建设期经济增长与就业效应的持续性转化机制、以及运营期交通运输结构演变与环境效应之间的交互作用等三个关键科学问题,运用指标分析法、投入产出模型、Huff 模型以及多情景货运预测等方法,综合评估了平陆运河的发展环境,模拟了平陆运河建设期与运营期对区域经济社会发展、水运港口腹地空间格局、交通运输结构和环境排放的影响过程与作用机制。系统探讨重大交通基础设施对区域经济社会的空间效应与阶段性异质性,旨在完善区域经济发展理论框架并为区域协调发展和可持续政策制定提供理论依据与决策参考。主要结论如下: (1) 基于区域经济规模、产业结构、城镇化水平和区位熵等多维指标,研究剖析了平陆运河所在核心区域(广西)与成渝都市圈、珠三角城市群、滇中城市群在经济基础与产业能级方面的差异与互补。结果显示,广西虽具备沿海与枢纽城市的潜力,但整体经济量级相对弱势,区域内部发展不平衡问题突出,亟待通过交通骨干工程与临港产业升级实现跨越式提升。 (2) 聚焦平陆运河建设期的投入产出与现状-未来的腹地空间格局演变,研究借助列昂惕夫投入-产出模型测算了工程建设对区域GDP 和就业的乘数效应,并运用Huff 模型量化了运河对港口腹地范围的重塑影响。分析结果表明,大规模基建投资能在短期内显著拉动建筑、原材料、运输等上下游行业,形成较强的产业联动与就业增长;同时,随着运河建设,区域交通网络不断优化,北部湾港口群与南宁港等沿线节点在广西乃至更广区域的吸引范围显著扩大,推动区域港口群向多中心、多走廊协同发展的格局加速演变。 (3) 针对平陆运河通航后的交通运输结构变化与碳排放影响,研究构建了“转移货运—诱增货运”相结合的多情景预测框架。结果显示,运营初期运河以替代铁路、公路和既有水路运输为主,整体货运量增长相对有限;而在经济腹地拓展和产业链条延伸的中后期,“诱增”效应逐步占据主导,水运比例显著攀升,对区域运输结构产生深远的优化作用。然而,伴随货运总量的增加,区域排放亦呈现“减排”与“增排”并行态势,需要通过清洁燃料、低碳航运技术与制度扶持等协同政策来实现经济效益与环境目标的平衡。 (4) 研究从区域发展不平衡、制度基础支持和产业链协同等角度,探讨了平陆运河发挥更广范围带动作用所面临的机遇与挑战。一方面,平陆运河可依托更高层级的跨区域协作与政策引导,释放其对西南及两广地区的运输通道价值,推动临港产业与现代物流等新兴行业加速聚集;另一方面,仍需关注区域内经济社会基础薄弱环节和环境压力,通过差异化的扶持措施和绿色航运实践,实现重大交通工程与沿线经济体的可持续协同发展。 综上分析,本研究在理论层面结合了区位论与“流空间”视角,对重大交通基础设施在建设期与运营期的多阶段效应进行了系统的实证、模拟分析,丰富了交通地理学与空间经济学的研究内容;在实践层面,为平陆运河乃至西部陆海新通道的规划管理、产业布局与政策制定提供了科学依据与可行路径,为我国跨区域重大交通基础设施的运营管理与可持续发展积累了一定经验。 |
| 学科主题 | 人文地理学 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 137 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/215722] ![]() |
| 专题 | 地理科学与资源研究所_研究生部 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 农凯森. 重大交通基础设施的经济社会空间效应模拟:以平陆运河为例[D]. 中国科学院地理科学与资源研究所. 中国科学院大学. 2025. |
入库方式: OAI收割
来源:地理科学与资源研究所
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