“地域—技术—权力”视角下铁路地缘政治研究框架
文献类型：期刊论文
| 作者 | 孙曼1,2; 宋涛1,2; 刘卫东1,2 |
| 刊名 | 地理学报
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| 出版日期 | 2026-02-06 |
| 卷号 | 81期号:02页码:342-362 |
| 关键词 | 铁路 地缘政治 “地域—技术—权力”复合体 “物质—制度—话语”机制 历史演变 “一带一路” |
| ISSN号 | 0375-5444 |
| 产权排序 | 1 |
| 英文摘要 | 铁路是诞生于19世纪初体现人类文明的重大“工程技术”，更蕴含了政治、社会、文化、军事等多重内涵，因此应被视为集成多尺度空间权力的物质—非物质地缘政治体。本文在剖析铁路地缘政治内涵的基础上，搭建了“地域—技术—权力”三位一体的铁路地缘政治分析框架，分析了铁路地缘政治的3种生成机制；以此为基础，刻画了自铁路诞生以来不同阶段的铁路地缘政治演变，并对比了不同时期的铁路地缘政治生成机制的差异。研究发现：地域属性、技术属性和权力属性构成了铁路地缘政治的内在逻辑，而物质性机制、制度性机制和话语性机制的共构揭示了铁路地缘政治的生成机制和具体路径。铁路在民族主义、帝国主义、大动荡、新自由主义和互联互通5个阶段表现出了差异化的地缘政治特征。在不同历史时期，铁路的地缘政治属性表现不同，铁路地缘政治的作用机制也不同，其演变折射出权力形态从领土控制，到规则制定，再到意义争夺的深层转型。伴随着铁路在世界范围内空间的拓张、铁路技术的进步以及权力主体的多元化，铁路地缘政治的内涵与表现正在不断拓展和外延，与此伴生的资金、债务、主权、劳工等热门议题争夺日趋激烈。在百年未有之大变局的背景下开展铁路地缘政治相关研究，不仅丰富了国内对基础设施这一地理学核心议题的研究，更有助于为“一带一路”倡议等国家重大战略需求提供实践参考和借鉴。 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/220872]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 |
| 通讯作者 | 宋涛 |
| 作者单位 | 1.中国科学院地理科学与资源研究所; 2.中国科学院大学资源与环境学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 孙曼,宋涛,刘卫东. “地域—技术—权力”视角下铁路地缘政治研究框架[J]. 地理学报,2026,81(02):342-362. |
| APA | 孙曼,宋涛,&刘卫东.(2026).“地域—技术—权力”视角下铁路地缘政治研究框架.地理学报,81(02),342-362. |
| MLA | 孙曼,et al."“地域—技术—权力”视角下铁路地缘政治研究框架".地理学报 81.02(2026):342-362. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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