抗滑桩间土拱力学特性与最大桩间距分析
文献类型:期刊论文
| 作者 | 王成华1; 陈永波2 ; 林立相1
|
| 刊名 | 山地学报
![]() |
| 出版日期 | 2001 |
| 卷号 | 19期号:6页码:556-559 |
| 关键词 | 抗滑桩 桩间土拱 力学特性 最大桩间距 滑坡防治 变形 土拱破坏 |
| ISSN号 | 1008-2786 |
| 其他题名 | Soil Arch Mechanical Character and Suitable Space between One Another Anti-sliding Pile |
| 通讯作者 | 王成华 |
| 合作状况 | 其它 |
| 中文摘要 | 抗滑桩最大桩间距确定的基础理论至今未建立起来,工程实践中仍依赖专家经验。本文从方桩桩间土拱形成的原理、力学特性论证入手,较全面地分析了桩间土拱的受力、变形,力的传递和土拱破坏瞬间的最大桩间距。并建立了最大桩间距平面计算模型。 |
| 英文摘要 | Anti-sliding pile has been used for prevention and cure landslide more than 40 year , but the radical theory to decide the max distance of one another pile hasn' t been set up to now , and the suitable distance of one another depend mostly on expert' s experience to decide in work. The paper start from the principle and the mechanical characteristic of forming soil arch of square pile , and analysis roundly the power and the deformation and of soil arch between two antisliding pile , and the instant most distance between two piles when soil arch is been destroyed as well as , also set up the plane model to decide the suitable distance between two piles . |
| 学科主题 | TU473.12 |
| 分类号 | TU473.12 |
| 收录类别 | CSCD |
| 资助信息 | 中国科学院知识创新工程项目——进藏东线典型路段泥石流滑坡减灾理论与关键技术研究 (编号 :KZCX2 -30 6 ) |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:733285 |
| 公开日期 | 2010-07-13 |
| 源URL | [http://ir.imde.ac.cn/handle/131551/573] ![]() |
| 专题 | 成都山地灾害与环境研究所_成都山地所知识仓储(2009年以前) |
| 作者单位 | 1.中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所 2.西南交通大学土木工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王成华,陈永波,林立相. 抗滑桩间土拱力学特性与最大桩间距分析[J]. 山地学报,2001,19(6):556-559. |
| APA | 王成华,陈永波,&林立相.(2001).抗滑桩间土拱力学特性与最大桩间距分析.山地学报,19(6),556-559. |
| MLA | 王成华,et al."抗滑桩间土拱力学特性与最大桩间距分析".山地学报 19.6(2001):556-559. |
入库方式: OAI收割
来源:成都山地灾害与环境研究所
其他版本
除非特别说明,本系统中所有内容都受版权保护,并保留所有权利。


