山区道路泥石流工程防治原则与模式
文献类型：期刊论文
| 作者 | 李战鲁 ; 陈宁生; 崔鹏
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| 刊名 | 中国地质灾害与防治学报
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| 出版日期 | 2009-03-15 |
| 卷号 | 20期号:1页码:1-5 |
| 关键词 | 泥石流灾害 道路泥石流 绕行模式 穿越模式 防治原则 防治模式 山区道路 |
| 其他题名 | Engineering modes for prevention and control of debris flows along mountainous roads |
| 通讯作者 | 陈宁生 |
| 合作状况 | 国内 |
| 中文摘要 | 绕行(避让)或穿越是道路面对泥石流灾区两种传统的处理方式。绕行就是远离灾区,穿越有从流通区或从堆积淤埋区通过两种模式。在淤埋区通过包括地上桥梁(忌用涵洞)和地下隧道两种模式。地上模式中还有从扇顶、扇腰或扇缘通过三种模式可供选择。这些原则与模式均与泥石流性质、规模和公路级别息息相关。本文对这些模式进行了对比研究,最后提出了道路泥石流工程防治的原则与模式。 |
| 英文摘要 | There are two principles for constructing roads in potential debris flow hazards areas,one is bypassing,the other is traversing.The former means constructing roads far away from the hazards areas;the later includes two modes,one of the choices is building roads pass through currency region,and another is pass through the deposition region.Otherwise,building bridge and underground tunnel will be the two kinds of patterns to get across the deposition region.However,culvert is prohibitive in this region.In addition,three patterns are provided to transit deposition region,passing the top area of deposition fan,the middle area,and the edge area.All of the modes are related to debris flow characters,magnitude and roads level.Based on research and discussion,this paper presents engineering modes for prevention and control mountainous roads debris flows. |
| 分类号 | P642.23 |
| 资助信息 | 国家科技支撑计划项目“山区村镇地质灾害与工程防治技术研发”(2006BAJ06B02) |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2010-08-26 |
| 源URL | [http://ir.imde.ac.cn/handle/131551/1625]  |
| 专题 | 成都山地灾害与环境研究所_成都山地所知识仓储（2009年以前） 成都山地灾害与环境研究所_山地灾害与地表过程重点实验室 综合测试与模拟中心 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李战鲁,陈宁生,崔鹏. 山区道路泥石流工程防治原则与模式[J]. 中国地质灾害与防治学报,2009,20(1):1-5. |
| APA | 李战鲁,陈宁生,&崔鹏.(2009).山区道路泥石流工程防治原则与模式.中国地质灾害与防治学报,20(1),1-5. |
| MLA | 李战鲁,et al."山区道路泥石流工程防治原则与模式".中国地质灾害与防治学报 20.1(2009):1-5. |
入库方式： OAI收割
来源：成都山地灾害与环境研究所
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