颗粒弹塑性碰撞理论模型
文献类型：期刊论文
| 作者 | 李新坡 ; 吴永; 何思明
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| 刊名 | 工程力学
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| 出版日期 | 2008 |
| 卷号 | 25期号:12页码:19-24 |
| 关键词 | Hertz理论 弹塑性接触 强化材料 Thornton模型 碰撞 |
| 其他题名 | THEORETICAL MODEL ON ELASTIC-PLASTIC GRANULE IMPACT |
| 通讯作者 | 何思明 |
| 合作状况 | 其它 |
| 中文摘要 | 以Hertz弹性接触力学为基础,假设材料为弹塑性强化材料,并考虑接触压力作用下颗粒球体接触面上材料进入塑性阶段后的应力调整与释放,提出了一种新的颗粒弹塑性接触理论。以此为基础,在准静态假设的基础上,研究了颗粒间的弹塑性碰撞问题,推导了相应的计算公式,并与其它弹塑性接触模型进行了比较。结果表明:按照该文模型预测的荷载变位曲线介于Hertz弹性解和Thornton解之间;强化系数越高,荷载变位曲线越接近Hertz弹性解,强化系数越低,越接近Thornton解,Thornton模型为该文模型的一个特例。在颗粒弹塑性碰撞过程中,本文理论预测的冲击力远远小于Hertz弹性解的预测结果,更与实际情况相符。 |
| 英文摘要 | Base on the Hertz contact mechanics, assuming the materials as elastic-plastic hardening, and considering the adjustment and release of contact stress on the plastic contact region, a new granule elastic-plastic contact theory has been suggested. Then, the elastic-plastic impact among granules has been investigated under the material’s quasi-static hypothesis. At last a corresponding formula is given and compared with other models. The results have shown that the force-deformation relation locates between the curves following Hertz theory and Thornton theory according to new model. It also clearly shows the curve will approach closer to the Hertz solution when the hardening coefficient becomes higher and to the Thornton solution when hardening coefficient is lower, so the Thornton model is a special case of this model. In fact, the impact pressure predicted with the new model is far smaller than the Hertz elastic solution and more conformable to reality. |
| 资助信息 | 国家自然科学基金项目(40572158);;交通部西部科技项目:国道317线西藏段公路边坡病害超前诊断及处治技术研究(2006-318-792-85) |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2010-10-22 |
| 源URL | [http://ir.imde.ac.cn/handle/131551/2321]  |
| 专题 | 成都山地灾害与环境研究所_成都山地所知识仓储（2009年以前） 成都山地灾害与环境研究所_山地灾害与地表过程重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李新坡,吴永,何思明. 颗粒弹塑性碰撞理论模型[J]. 工程力学,2008,25(12):19-24. |
| APA | 李新坡,吴永,&何思明.(2008).颗粒弹塑性碰撞理论模型.工程力学,25(12),19-24. |
| MLA | 李新坡,et al."颗粒弹塑性碰撞理论模型".工程力学 25.12(2008):19-24. |
入库方式： OAI收割
来源：成都山地灾害与环境研究所
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