基于GIS的山区道路灾害多发区段线路方案优选——以迫隆藏布流域为例
文献类型：期刊论文
| 作者 | 崔鹏 ; 陈晓清; 韦方强
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| 刊名 | 铁路航测
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| 出版日期 | 2003 |
| 期号 | 4页码:19-24 |
| 关键词 | 山区灾害区段 道路选线 方案优选 GIS AHP |
| 其他题名 | A GIS-based Approach to Select the Optimal Alignment in Mountain Hazardous Areas |
| 合作状况 | 国内 |
| 中文摘要 | 论述了基于GIS技术进行山区灾害多发地段线路方案优选的方法。在建立山区灾害区段选线的单因素分析层的基础上 ,提出了应用GIS技术提取山区灾害多发区段影响选线方案的信息。然后 ,应用层次分析方法 (AHP)实现灾害选线多因素的综合分析及多方案综合比选。最后以迫隆藏布流域某灾害多发区段为例验证了这种方法的有效性 |
| 英文摘要 | In the paper,a aproach to select the optimal alignment using GIS technology in mountain hazardous areas was discussed. Base on the building of the analytic coverage for each factor,a using GIS method that extracted the information of evaluating index of route selection plans is provised.and then, AHP is used to realize the multi-factors synthetic analysis in the process of route selection in hazardous areas.At last,the paper use polongzangbu basin as a example discusses the validity of the method. |
| 资助信息 | 国家自然科学基金西部生态与环境重大研究计划 (批准号 :90 2 0 2 0 0 7)项目; 中国科学院知识创新工程项目 (KZCXZ - 30 6)资助 |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2011-05-09 |
| 源URL | [http://ir.imde.ac.cn/handle/131551/3050]  |
| 专题 | 成都山地灾害与环境研究所_成都山地所知识仓储（2009年以前） 成都山地灾害与环境研究所_山地灾害与地表过程重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 崔鹏,陈晓清,韦方强. 基于GIS的山区道路灾害多发区段线路方案优选——以迫隆藏布流域为例[J]. 铁路航测,2003(4):19-24. |
| APA | 崔鹏,陈晓清,&韦方强.(2003).基于GIS的山区道路灾害多发区段线路方案优选——以迫隆藏布流域为例.铁路航测(4),19-24. |
| MLA | 崔鹏,et al."基于GIS的山区道路灾害多发区段线路方案优选——以迫隆藏布流域为例".铁路航测 .4(2003):19-24. |
入库方式： OAI收割
来源：成都山地灾害与环境研究所
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