不同浮重比的水中悬浮隧道在波流载荷下的动力响应
文献类型：会议论文
| 作者 | 葛斐 ; 洪友士; 王雷; 王雷; 龙旭
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| 出版日期 | 2008 |
| 会议名称 | 第17届全国结构工程学术会议 |
| 会议日期 | 2008-11-1 |
| 会议地点 | 中国武汉 |
| 关键词 | 水中悬浮隧道 浮重比 弯曲刚度等效 波流 安全感 原型桥 |
| 页码 | 556-561 |
| 中文摘要 | 基于弯曲刚度等效原理,本文提出全截面弯曲刚度等效方法以简化得到水中悬浮隧道计算模型。利用 Stokes 五阶波理论和 Morison 公式计算水流和波浪引起水质点对水中悬浮隧道的流体力作用。在此基础上,针对中意阿基米德桥联合实验室所提出的水中悬浮隧道原型桥在不同的浮重比下计算和分析了水中悬浮隧道的动力响应,并且讨论了保证人体在管体中的安全感需要。最后给出选用模型的水中悬浮隧道在波浪载荷下的最优浮重比范围。 |
| 合作状况 | 国内 |
| 会议录 | 第17届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ册）
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| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/48191]  |
| 专题 | 力学研究所_力学所知识产出(1956-2008) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 葛斐,洪友士,王雷,等. 不同浮重比的水中悬浮隧道在波流载荷下的动力响应[C]. 见:第17届全国结构工程学术会议. 中国武汉. 2008-11-1. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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