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基于表面分析技术和铁谱技术的某重载履带车辆主离合器摩擦副失效机理研究

文献类型:期刊论文

作者陈建敏
刊名摩擦学学报
出版日期2005
卷号25期号:3页码:270-274
关键词重载履带车辆 主离合器 脂润滑 失效分析 表面分析 heavy-loaded pedrail vehicle driving clutch grease lubrication failure analysis surface analysis
ISSN号1004-0595
通讯作者李礼
中文摘要利用扫描电子显微镜、能量色散谱仪及铁谱仪分析了某重载履带车辆主离合器分离机构中的活动盘弹子槽的磨损失效机理. 结果表明: 磨损表面存在明显的犁沟痕迹和点蚀坑, 而粘着磨损迹象不明显; 铁谱分析结果表明润滑脂中的磨粒主要包括典型的粘着磨粒、接触疲劳磨粒和腐蚀磨粒; 磨损表面的主要失效机制为磨料磨损、粘着磨损、接触疲劳磨损和腐蚀磨损的综合作用; 采用联合表面分析技术和铁谱技术研究材料表面磨损失效机理具有一定的优越性.
学科主题材料科学与物理化学
收录类别EI ; CSCD
资助信息武器装备“十五”预先研究项目(41327040101)
语种中文
CSCD记录号CSCD:1960723
公开日期2014-03-03
源URL[http://210.77.64.217/handle/362003/5155]  
专题兰州化学物理研究所_固体润滑国家重点实验室
兰州化学物理研究所_先进润滑与防护材料研究发展中心
推荐引用方式
GB/T 7714
陈建敏. 基于表面分析技术和铁谱技术的某重载履带车辆主离合器摩擦副失效机理研究[J]. 摩擦学学报,2005,25(3):270-274.
APA 陈建敏.(2005).基于表面分析技术和铁谱技术的某重载履带车辆主离合器摩擦副失效机理研究.摩擦学学报,25(3),270-274.
MLA 陈建敏."基于表面分析技术和铁谱技术的某重载履带车辆主离合器摩擦副失效机理研究".摩擦学学报 25.3(2005):270-274.

入库方式: OAI收割

来源:兰州化学物理研究所

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