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桥联环三磷嗪用作润滑油添加剂的摩擦学特性

文献类型:期刊论文

作者刘维民
刊名中国矿业大学学报
出版日期2005
卷号34期号:6页码:789-792
关键词桥联环三磷嗪 添加剂 摩擦学性能 bridged cyclotriphosphazene additive tribological behavior
ISSN号1000-1964
中文摘要合成了一种桥联环三磷嗪化合物, 通过核磁共振磷谱(31P-NMR) 和傅立叶变换红外光谱对其结构进行了表征. 用Optimal SRV 型摩擦磨损试验机考察了其作为季戊四醇酯(PET) 添加剂对钢/钢的摩擦学性能. 研究结果表明, 作为高温润滑油添加剂, 与[四(3-三氟甲基苯氧基)-二(4-氟苯氧基)]环三磷嗪(X-1P) 相比, 合成的桥联环三磷嗪(L-2P) 具有更为优良的摩擦学性能. 通过对钢球的磨损表面进行扫描电子显微镜和X-射线光电子能谱仪分析, 发现桥联环三磷嗪在摩擦中与摩擦副表面发生了复杂的摩擦化学作用, 形成了含FeF2等物质组成的边界润滑膜.
学科主题材料科学与物理化学
收录类别EI
资助信息中国矿业大学青年科研基金项目(OH4539)
语种中文
公开日期2014-03-03
源URL[http://210.77.64.217/handle/362003/5090]  
专题兰州化学物理研究所_固体润滑国家重点实验室
推荐引用方式
GB/T 7714
刘维民. 桥联环三磷嗪用作润滑油添加剂的摩擦学特性[J]. 中国矿业大学学报,2005,34(6):789-792.
APA 刘维民.(2005).桥联环三磷嗪用作润滑油添加剂的摩擦学特性.中国矿业大学学报,34(6),789-792.
MLA 刘维民."桥联环三磷嗪用作润滑油添加剂的摩擦学特性".中国矿业大学学报 34.6(2005):789-792.

入库方式: OAI收割

来源:兰州化学物理研究所

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