中国科学院机构知识库网格系统: 横风作用下高速列车转向架非定常空气动力特性

横风作用下高速列车转向架非定常空气动力特性

文献类型：期刊论文


作者	郗艳红; 毛军; 高亮; 杨国伟
刊名	中南大学学报. 自然科学版
出版日期	2014
卷号	45 期号:5 页码:1705-1715
关键词	转向架横风功率谱密度非定常空气动力高速列车
ISSN号	1672-7207
其他题名	Aerodynamic force/moment for high-speed train bogie in crosswind field
产权排序	北京交通大学土木建筑工程学院;中国科学院力学研究所;
合作状况	国内
中文摘要	针对CRH型动车组的真实外形,采用分离涡数值计算方法,对横风中高速列车转向架的非定常空气动力特性进行研究。得到各个转向架气动荷载的时域特性、频域特性以及转向架周围非定常流动结构。研究结果表明,横风中高速列车转向架处流场非常紊乱,伴生出许多分离涡;转向架所受的空气动力存在非常明显的非定常性;各个转向架空气动力的功率谱密度存在明显峰值,若转向架或转向架中某些弹性体的固有频率与它们耦合,则易出现共振进而失稳的情况。本研究可以为高速列车局部减阻优化设计和提高高速列车自身的抗风性能设计提供参考。
收录类别	EI ; CSCD
资助信息	国家自然科学基金资助项目(51278032);; “十一五”国家科技支撑计划重大项目(GTYZ200902);; 中国博士后科学基金资助项目(2013M530520)
语种	中文
CSCD记录号	CSCD:5177575
公开日期	2014-11-04
源URL	[http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/49177]
专题	力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-)
推荐引用方式 GB/T 7714	郗艳红,毛军,高亮,等. 横风作用下高速列车转向架非定常空气动力特性[J]. 中南大学学报. 自然科学版,2014,45(5):1705-1715.
APA	郗艳红,毛军,高亮,&杨国伟.(2014).横风作用下高速列车转向架非定常空气动力特性.中南大学学报. 自然科学版,45(5),1705-1715.
MLA	郗艳红,et al."横风作用下高速列车转向架非定常空气动力特性".中南大学学报. 自然科学版 45.5(2014):1705-1715.

入库方式： OAI收割

来源：力学研究所

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