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基于交通运输成本的环鄱阳湖区“轴-辐”物流网络构建研究

文献类型:期刊论文

作者王鑫磊 ; 刘耀彬
刊名长江流域资源与环境
出版日期2013
期号7页码:838-845
关键词轴辐物流网络 交通运输成本 网络分析 环鄱阳湖区
中文摘要针对湖域物流体系的特征,提出了基于交通运输成本的轴-辐物流网络分析思路,考虑到多种交通运输因素提出了科学测度综合分析方法。通过建立指标体系,得到分析结果确定物流网络各等级轴心城市,采用加权平均旅行时间测度时间成本,利用势能模型确定轴心辐射范围,构建环鄱阳湖区轴-辐物流网络体系。研究认为:环鄱阳湖区已形成以南昌市为一级轴心,九江市等5个县市区为二级轴心,其他县市区为三级轴心的物流网络;环鄱阳湖区物流网络呈现一核五心的运输成本空间格局;轴心城市之间已形成4条主要的物流轴线,二级轴心城市辐射范围与实际的地级市行政区划范围基本吻合,三级轴心城市辐射范围与各县市区的行政区划基本对应;环鄱阳湖区物流水平整体上呈现北高南低、西强东弱、中部突出的空间格局,并出现北部区域不均衡、东部部分区域较弱、南部整体较弱的情况。
收录类别CNKI
语种中文
公开日期2015-01-05
源URL[http://ir.ceode.ac.cn/handle/183411/34641]  
专题遥感与数字地球研究所_中文期刊论文_期刊论文
推荐引用方式
GB/T 7714
王鑫磊,刘耀彬. 基于交通运输成本的环鄱阳湖区“轴-辐”物流网络构建研究[J]. 长江流域资源与环境,2013(7):838-845.
APA 王鑫磊,&刘耀彬.(2013).基于交通运输成本的环鄱阳湖区“轴-辐”物流网络构建研究.长江流域资源与环境(7),838-845.
MLA 王鑫磊,et al."基于交通运输成本的环鄱阳湖区“轴-辐”物流网络构建研究".长江流域资源与环境 .7(2013):838-845.

入库方式: OAI收割

来源:遥感与数字地球研究所

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