区域交通状况评价的GIS方法
文献类型：期刊论文
| 作者 | 陆锋 |
| 刊名 | 国土与自然资源研究
 |
| 出版日期 | 1999 |
| 期号 | 3页码:31-34 |
| 关键词 | 地理信息系统 区域交通状况 欧氏距离 评价 |
| 中文摘要 | 交通状况在区域社会经济可持续发展中占有重要的地位．因基于路径分析和网络分析的常规交通状况量度方法．未考虑区域内交通网络的空间分布状况及居民点的区位分布特征。也未考虑研究区外的交通模式对研究区内特征的空间影响．使得量度结果具有不确定性、并不能完全反映交通运输的地域保证程度：提出一种基于分类分级交通模式加权欧氏距离函数来度量区域交通状况的方法、它综合考虑了区域的形状因子、各种交通模式的空间分布状况、居民点的区位分布特征及研究区外交通模式的影响．兼具统计特性与空间特性；实践证明．这种方法对于区域交通状况描述是十分适合的。 |
| 收录类别 | CNKI |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2015-01-05 |
| 源URL | [http://ir.ceode.ac.cn/handle/183411/34980]  |
| 专题 | 遥感与数字地球研究所_中文期刊论文_期刊论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陆锋. 区域交通状况评价的GIS方法[J]. 国土与自然资源研究,1999(3):31-34. |
| APA | 陆锋.(1999).区域交通状况评价的GIS方法.国土与自然资源研究(3),31-34. |
| MLA | 陆锋."区域交通状况评价的GIS方法".国土与自然资源研究 .3(1999):31-34. |
入库方式： OAI收割
来源：遥感与数字地球研究所
浏览0
下载0
收藏0
其他版本
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。