面向实时交通信息提取的车辆轨迹数据挖掘
文献类型：期刊论文
| 作者 | 郭旦怀 ; 崔伟宏 |
| 刊名 | 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
 |
| 出版日期 | 2010 |
| 期号 | 1页码:006-009 |
| 关键词 | 实时交通信息 车辆轨迹 数据挖掘 约束模型 轨迹相似度 时空数据挖掘 |
| 中文摘要 | 车辆行驶轨迹是驾驶人员主观意愿和道路客观约束条件综合作用的结果,从海量车辆轨迹中可以挖掘出道路的实时交通信息为智能交通服务.通过建立轨迹约束模型用以量化各约束因子,基于线性参照系统的数据预处理以加快检索速度和降低轨迹的不确定性,基于移动目标主体相似性和移动轨迹时空相似性的数据选取降低了数据库搜索次数提高发掘准确度,分别针对道路交叉口和一般路段进行数据挖掘,提取实时的道路交通信息.研究结果和实验结果表明,这个挖掘算法可以有效地提取道路实时路况信息. |
| 收录类别 | CNKI |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2015-01-05 |
| 源URL | [http://ir.ceode.ac.cn/handle/183411/35066]  |
| 专题 | 遥感与数字地球研究所_中文期刊论文_期刊论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 郭旦怀,崔伟宏. 面向实时交通信息提取的车辆轨迹数据挖掘[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2010(1):006-009. |
| APA | 郭旦怀,&崔伟宏.(2010).面向实时交通信息提取的车辆轨迹数据挖掘.武汉理工大学学报(交通科学与工程版)(1),006-009. |
| MLA | 郭旦怀,et al."面向实时交通信息提取的车辆轨迹数据挖掘".武汉理工大学学报(交通科学与工程版) .1(2010):006-009. |
入库方式： OAI收割
来源：遥感与数字地球研究所
浏览0
下载0
收藏0
其他版本
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。