线状自然灾害风险地图的自动综合——以铁路承灾体为例
文献类型：期刊论文
| 作者 | 潘东华 ; 王静爱 ; 贾慧聪 |
| 刊名 | 武汉大学学报(信息科学版)
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| 出版日期 | 2012 |
| 期号 | 12页码:1500-1503 |
| 关键词 | 制图综合 图层约束 自然灾害风险地图 线状 |
| 中文摘要 | 在地理学与地图学的基础上,从灾害系统的角度,探讨了图层约束(LC)和道格拉斯-普克(DP)相结合的线状地图自动综合问题。以铁路线为例,构建了基于地震长期烈度区划、滑坡危险性、泥石流灾害活动程度、多年平均最大积雪深度、水灾频次、沙尘暴年最大日数和湖泊分布等图层信息的约束源数据库,结合铁路密度与综合致灾强度风险矩阵,实现了分区、分段铁路承灾体的自动综合,揭示了多尺度下铁路密度分布的区域规律。 |
| 收录类别 | CNKI |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2015-01-05 |
| 源URL | [http://ir.ceode.ac.cn/handle/183411/36020]  |
| 专题 | 遥感与数字地球研究所_中文期刊论文_期刊论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 潘东华,王静爱,贾慧聪. 线状自然灾害风险地图的自动综合——以铁路承灾体为例[J]. 武汉大学学报(信息科学版),2012(12):1500-1503. |
| APA | 潘东华,王静爱,&贾慧聪.(2012).线状自然灾害风险地图的自动综合——以铁路承灾体为例.武汉大学学报(信息科学版)(12),1500-1503. |
| MLA | 潘东华,et al."线状自然灾害风险地图的自动综合——以铁路承灾体为例".武汉大学学报(信息科学版) .12(2012):1500-1503. |
入库方式： OAI收割
来源：遥感与数字地球研究所
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