CRH2A型动车组缓冲梁结构焊接残余应力的有限元模拟
文献类型：期刊论文
| 作者 | 朱瑞栋 ; 董文超 ; 林化强 ; 陆善平 ; 李殿中 |
| 刊名 | 金属学报
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| 出版日期 | 2014-08-11 |
| 期号 | 8页码:944-954 |
| 关键词 | CRH2A型动车组 缓冲梁焊接结构 残余应力 有限元法 数值模拟 |
| 中文摘要 | 建立了缓冲梁结构焊接有限元模型,利用有限元法分析了焊接残余应力分布规律.结果表明:应力模拟结果与采用压痕应变法实测结果吻合较好,模型可靠;缓冲梁下翼板边部和工艺孔区域存在较大且分布不均匀的焊接应力,工件挂的焊接对下翼板边部应力分布影响较大;采用A6N01铝合金代替A7N01铝合金作为母材可有效降低缓冲梁结构应力,当角补板和缓冲梁整体成型时,原焊缝附近的残余拉应力明显降低,采用双人对称同时施焊能显著降低缓冲梁下翼板的残余拉应力. |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2015-01-15 |
| 源URL | [http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/73615]  |
| 专题 | 金属研究所_中国科学院金属研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 朱瑞栋,董文超,林化强,等. CRH2A型动车组缓冲梁结构焊接残余应力的有限元模拟[J]. 金属学报,2014(8):944-954. |
| APA | 朱瑞栋,董文超,林化强,陆善平,&李殿中.(2014).CRH2A型动车组缓冲梁结构焊接残余应力的有限元模拟.金属学报(8),944-954. |
| MLA | 朱瑞栋,et al."CRH2A型动车组缓冲梁结构焊接残余应力的有限元模拟".金属学报 .8(2014):944-954. |
入库方式： OAI收割
来源：金属研究所
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