机构

• 国家授时中心 [2]
• 心理研究所 [1]

采集方式

• OAI收割 [3]

内容类型

• 会议论文 [2]
• 期刊论文 [1]

发表日期

• 2011 [2]
• 1984 [1]

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浏览/检索结果: 共3条，第1-3条 帮助 条数/页： 5101520253035404550556065707580859095100 排序方式： 请选择题名升序题名降序提交时间升序提交时间降序作者升序作者降序发表日期升序发表日期降序 原子钟不同取权方法对原子时尺度的影响 会议论文  OAI收割 第二届中国卫星导航学术年会, 中国上海, 2011 袁海波; 屈俐俐; 广伟 收藏  |  浏览/下载：25/0  |  提交时间：2012/10/19 时间尺度  原子钟  权|Abstract  AT1算法主要考虑的原子时尺度的实时性  计算原子时尺度就是通过原子钟权重调整原子钟之间的相互关系  原子钟的取权主要参该原子钟考近期频率变化情况  获得一个综合的  但权重选取必须考虑到原子时尺度的连续与稳定  稳定性和可靠性更高的时间尺度。在原子时尺度算法中  虽然性能较好的钟获得的权重会比较大  无论是采用标准方差或是阿伦方差  但不能不加限制的赋予其权  其目的都是最大程度的抑制由于各种噪声引起的不确定性。ALGOS算法主要考虑到原子时尺度的长期稳定性  而应对其进行限定  原子钟的取权参考该原子钟一年来的运行情况  从而保证原子时尺度的稳定性和可靠性。本文主要研究原子时尺度计算中以Allan方差取权  并赋予最大权限制以及等权情况下  原子时尺度长期和短期性能的变化  为提高地方原子时的性能提供可靠的依据。   交通事故中的司机因素研究 期刊论文  OAI收割 心理学动态, 1984, 期号: 3, 页码: 65-69 作者:  管连荣   |  收藏  |  浏览/下载：17/0  |  提交时间：2021/06/08 交通事故  因素研究  司机  可靠性概率  事故记录  生活事件  可靠性程度  交通安全  智力  三个方面