汽车变速箱试验台惯量飞轮制动机构的设计
文献类型：期刊论文
| 作者 | 尹健 ; 刘松凯
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| 刊名 | 制造业自动化
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| 出版日期 | 2016 |
| 卷号 | 38期号:2页码:123-125 |
| 关键词 | 变速箱 试验台 惯量飞轮 制动 气动制动器 |
| ISSN号 | 1009-0134 |
| 其他题名 | Design of the inertia fl ywheel breaking mechanism of the transmission test bench |
| 产权排序 | 1 |
| 通讯作者 | 尹健 |
| 中文摘要 | 针对具有大惯量飞轮的变速箱综合性能试验中制动系统的重要性,提出了从惯量飞轮制动系统的结构设计、制动器类型选取到惯量飞轮制动系统核心参数(制动力、制动时间、制动盘直径等)确定的一整套方法。并且将理论计算及实际测试结果进行对比,通过对比试验数据的验证,为汽车变速箱试验台惯量飞轮制动机构的设计提供了参考方法。 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://ir.sia.cn/handle/173321/17707]  |
| 专题 | 沈阳自动化研究所_智能检测与装备研究室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 尹健,刘松凯. 汽车变速箱试验台惯量飞轮制动机构的设计[J]. 制造业自动化,2016,38(2):123-125. |
| APA | 尹健,&刘松凯.(2016).汽车变速箱试验台惯量飞轮制动机构的设计.制造业自动化,38(2),123-125. |
| MLA | 尹健,et al."汽车变速箱试验台惯量飞轮制动机构的设计".制造业自动化 38.2(2016):123-125. |
入库方式： OAI收割
来源：沈阳自动化研究所
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