汽车行业有限缓冲区车辆调度系统设计与研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 黄建中 ; 徐立辉; 韩忠华
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| 刊名 | 科技广场
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| 出版日期 | 2016 |
| 期号 | 8页码:37-40 |
| 关键词 | 有限缓冲区 车辆调度 RC路由规则 |
| ISSN号 | 1671-4792 |
| 其他题名 | Design and Research of Vehicle Scheduling System in Finite Buffer in Automobile Industry |
| 产权排序 | 1 |
| 通讯作者 | 黄建中 |
| 中文摘要 | 本文在理论研究和实际项目的基础上,提出一种调度系统的设计方法,针对汽车生产过程中遇到的有限缓冲区内车辆调度与车辆跟踪问题进行初步探讨。该系统用于解决目前汽车行业生产过程中多车型共线生产情况下调度不灵活、柔性化程度不高及缺少实时监控BDC区域内车辆情况等问题,使汽车生产过程更可控、更高效、更节省资源。 |
| 英文摘要 | On the basis of theoretical research and practical project，this paper proposes a design method of scheduling system，and discusses the problem of vehicle scheduling and vehicle tracking in the limited buffer area， the system is used to solve the automotive industry in the production process of many models of production lines under the condition of scheduling is not flexible，flexible degree is not high and the lack of real-time monitoring of BDC vehicles in the regional situation and other issues，the automobile production process more controllable，more efficient，saving resources. |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://ir.sia.cn/handle/173321/19397]  |
| 专题 | 沈阳自动化研究所_数字工厂研究室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 黄建中,徐立辉,韩忠华. 汽车行业有限缓冲区车辆调度系统设计与研究[J]. 科技广场,2016(8):37-40. |
| APA | 黄建中,徐立辉,&韩忠华.(2016).汽车行业有限缓冲区车辆调度系统设计与研究.科技广场(8),37-40. |
| MLA | 黄建中,et al."汽车行业有限缓冲区车辆调度系统设计与研究".科技广场 .8(2016):37-40. |
入库方式： OAI收割
来源：沈阳自动化研究所
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