汽车无级变速器原理与控制
文献类型：期刊论文
| 作者 | 于海斌 ; 高路; 王宏
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| 刊名 | 机械科学与技术
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| 出版日期 | 2005 |
| 卷号 | 24期号:4页码:423-426 |
| 关键词 | 金属带式无级变速器 传动比 控制 动力传动系 |
| ISSN号 | 1003-8728 |
| 其他题名 | Continuously Variable Transmission in Automotive Powertrain |
| 产权排序 | 1 |
| 英文摘要 | 随着节能和环保要求的日益提高,能够连续改变传动比,进而改善汽车动力性、经济性和排放指标的无级变速器成为汽车变速器的主要发展方向。在简单说明采用无级变速器的原因之后,对当前汽车无级变速器的主要形式———金属带式无级变速器的工作原理和发展过程进行了详细介绍;并对当前基于无级变速器的汽车动力传动系的主要控制方法做了简单分析,分别阐述了在不同工况下的控制方法以及先进控制理论在基于无级变速器的控制中的应用。 |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:1999326 |
| 公开日期 | 2010-11-29 |
| 源URL | [http://210.72.131.170//handle/173321/5207]  |
| 专题 | 沈阳自动化研究所_工业信息学研究室_工业控制系统研究室 |
| 通讯作者 | 高路 |
| 作者单位 | 1.中国科学院研究生院 2.中国科学院沈阳自动化研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 于海斌,高路,王宏. 汽车无级变速器原理与控制[J]. 机械科学与技术,2005,24(4):423-426. |
| APA | 于海斌,高路,&王宏.(2005).汽车无级变速器原理与控制.机械科学与技术,24(4),423-426. |
| MLA | 于海斌,et al."汽车无级变速器原理与控制".机械科学与技术 24.4(2005):423-426. |
入库方式： OAI收割
来源：沈阳自动化研究所
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