机载SAR运动补偿研究
文献类型：学位论文
| 作者 | 王君庭 |
| 学位类别 | 硕士 |
| 答辩日期 | 2000 |
| 授予单位 | 中国科学院电子学研究所 |
| 授予地点 | 中国科学院电子学研究所 |
| 导师 | 吴一戎 |
| 关键词 | 合成孔径雷达 运动误差 运动补偿 惯性测量单元（IMU） 全球定位系统（GPS） |
| 学位专业 | 信号与信息处理 |
| 中文摘要 | 合成孔径雷达（SAR）作为一种主动微波遥感成像系统已经广泛应用于军事侦察、资源勘测、灾害监视等领域。其中机载SAR系统由于具有灵活机动，高分辨率等特点成为SAR系统一个重要发展方向。当前，各发达国家都在争相研制具有更高分辨率的机载SAR系统以满足军事及民用方面提出的越来越高的成像性能要求。从事多年SAR研究的专家Walter G. Carrara曾指出：“在SAR中，运动既是答案又是问题”，这句话简短而又精辟地说明了：一方面雷达载体与被成像区域之间的相对运动是获得方位向高分辨率成像的关键；另一方面又指出偏离理想运动的运动误差制约着SAR的高分辨率成像。而且与星载SAR相比，对分辨率一般要求更高的机载SAR在大气中飞行时更容易受到外界干扰因素的影响而产生较大的运动误差。为确保机载SAR系统高分辨率成象，必须消除运动误差对系统成像的影响即实行运动补偿。历此深入研究机载SAR系统的运动补偿具有现实意义。本文主要针对机载SAR系统的运动补偿问题进行系统而全面的研究和分析；并应用计算机仿真和中科院电子所L－SAR成象试验的原始数据验证分析结果。本文具体内容安排如下：第一章引言对SAR及运动补偿的历史，发展现状等进行了简要论述。第二章：分析并推导了SAR成像原理，并简要介绍了运动误差和运动补偿。第三章：从以下两方面系统分析运动补偿问题：1）各种运动误差对成像影响；2）运动误差补偿精度要求。第四章针对中科院电子所机载L－SAR运动补偿研究课题，结合仿真试验和实际飞行数据，提出一些运动误差模型，分析了具体运动补偿措施（主要是基于运动传感器的运动补偿）。第五章对本文进行总结，并列出了一些作者认为有价值的研究方向和有待解决的难题。 |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2011-07-19 |
| 页码 | 77 |
| 源URL | [http://159.226.65.12/handle/80137/8985]  |
| 专题 | 电子学研究所_电子所博硕士学位论文_电子所博硕士学位论文_学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王君庭. 机载SAR运动补偿研究[D]. 中国科学院电子学研究所. 中国科学院电子学研究所. 2000. |
入库方式： OAI收割
来源：电子学研究所
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