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基于反馈线性化和自适应UKF的直升机航向控制

文献类型:期刊论文

作者姜哲; 宋崎; 赵新刚; 齐俊桐; 韩建达
刊名仪器仪表学报
出版日期2007
卷号28期号:S页码:345-348
关键词反馈线性化 航向控制 过程噪声 直升机 卡尔曼滤波
ISSN号0254-3087
产权排序1
英文摘要本文提出了一种新的自适应无色卡尔曼滤波(AUKF)方法.该方法以最小化新息方差阵的"真值"和估计值差的迹为指标函数,以MIT法则为自适应机制.通过自适应估计系统过程噪声方差阵,能够有效的补偿由于噪声先验知识不足和参数变化所引起的估计误差,提高UKF用于非线性系统状态、参数联合估计的性能.因而主动估计被进一步结合到反馈线性化中,使直升机航向动力学能够对内部不确定性有自适应性,也就是当时变、未知参数变化时达到鲁棒跟踪控制性能.并针对直升机航向动力学模型验证本方法的正确性;与常规UKF相比较显示该方法在收敛速度和估计准确程度方面的性能提高。
语种中文
公开日期2010-11-29
源URL[http://210.72.131.170//handle/173321/2669]  
专题沈阳自动化研究所_机器人学研究室
作者单位1.沈阳航空工业学院自动化系
2.中国科学院沈阳自动化研究所机器人研究室
推荐引用方式
GB/T 7714
姜哲,宋崎,赵新刚,等. 基于反馈线性化和自适应UKF的直升机航向控制[J]. 仪器仪表学报,2007,28(S):345-348.
APA 姜哲,宋崎,赵新刚,齐俊桐,&韩建达.(2007).基于反馈线性化和自适应UKF的直升机航向控制.仪器仪表学报,28(S),345-348.
MLA 姜哲,et al."基于反馈线性化和自适应UKF的直升机航向控制".仪器仪表学报 28.S(2007):345-348.

入库方式: OAI收割

来源:沈阳自动化研究所

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